近日，东风本田官方发布讯息称，刚刚在3月份才讲求上市的全新一代本田CR-V e:PHEV插电混动版块，全系价钱下调2万元，更动后的售价为22.59万元，看来是如实遭到了一定的销售压力，进行了较大幅度的更动，不外爽朗来讲即使是调价之后22.59~26.99万的价钱依旧不算低廉，实车外不雅尺寸并不算很大，内饰也依旧朴素，能源开云百家乐方面也莫得太多过东说念主之处，以这个价钱和国产车型进行竞争，或许依旧要看店端的优惠来决定销量。

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在外不雅方面，由于此前的车型才刚刚推出了三个月，虽然不会有任何昭着的变化，基本原味保合手了相通的野心，前脸部分正大的大嘴格栅，熏黑的扁平大灯组，三段式的镂空装潢成身侧面雷同正大笔直的车身，大尺寸轮毂，A柱下方的充电接口，车尾部分弯折的尾灯造型，后保障杠部分大面积车身同色装潢王人莫得变化。

内饰部分也正如前文所述是确凿很朴素，开云色碟若是放到国产车型最多值10万元，可能是因为老本原因，新车也莫得像国产雅阁那样进行原土化进步，昭着不是强项。尔后排乘坐空间方面面临不断内卷的国产SUV车型也莫得任何太大上风。在能源方面，新车则搭载了2.0L当然吸气发动机配电动机构成的插电混动总成，发动机最大功率150马力，电动机184马力，详尽功率207马力，匹配的是17.7kwh锂电板组，纯电续航里程NEDC工况85km。

本次的调价看得出是念念用功，但骨子的成果也并不算昭着，举一个最简便的例子刚刚从头上市的新款位牌摩卡DHT PHEV车型售价23.18万元，着实和该车的最低配车型相通，而无论是车身尺寸，内饰的豪华感，车内的空间，确立的强猛进度，能源，续航，智能性等各个方面王人处于全主义的跳动，CR-V插电混动版除了品牌的上风着实全无上风，是以正像前文所说魄力是作念到了，卖些许销量依然要看店头优惠，过去能有怎样的发扬，相配值得期待。